Carrot ECU

Carrot C-MX · Prüfstand · Strecke · TDM

Deine persönliche Map.

Auf dem Prüfstand stimmen wir sie auf deinen Motor ab, auf der Strecke auf dich. Die Carrot-Box ist das Werkzeug, die Abstimmung unser Handwerk.

Carrot baut die Box. Wir stimmen sie ab.

Zusammen, nicht gegeneinander.

Carrot entwickelt Steuergerät und Software. Wir sind Carrot-Partner in Deutschland und Werkstatt: Wir beraten dich, bauen ein und stimmen auf deinen Motor und dich ab.

Carrot

  • Carrot C-MX ersetzt die Originalelektronik ohne Umbau
  • Software „Carrot Management“
  • Datalogging, Kabelbaum, Sensoren

TDM

  • Beratung und Einbau in Polkern
  • Grund-Mappings aus eigenen Prüfstandsläufen und Testtagen
  • Persönliche Map: Motor-Abstimmung auf dem Prüfstand, Fahrer-Abstimmung auf der Strecke
Fertiger TDM-Motor KTM SX-F 250 auf der Werkbank

Aus Daten wird deine Map

Das ist unsere eigene Auswertung. Jeder Turn wird zur Kurve: Drehzahl, Gas, Gemisch, Zündung, Einspritzung. So sehen wir, was dein Motor und du auf der Strecke wirklich machen.

TDM Log-Review: Drehzahl, Gas, Gemisch, Zündung und Einspritzung über einen Turn
Log-Review aus unserer eigenen Auswertung, mit echten Daten einer Renndistanz. Zahlen ausgeblendet, die bleiben in der Werkstatt.

Zelle für Zelle nachvollziehbar

Nach jedem Schritt vergleichen wir die neue Map mit der alten. Jede Zelle zeigt, wo wir fetter oder magerer geworden sind und wo alles bleibt, wie es war.

So ist jede Änderung belegt, und der Weg zurück ist immer da.

TDM Map-Vergleich: Änderungen je Zelle farbig
Vergleich zweier Map-Stände, Ausschnitt. Grün = kaum geändert (unter 5 %), Türkis und Blau = magerer, Orange = fetter.

Drei Stufen zu deiner Map

Erst der Motor, dann der Fahrer. Du fängst da an, wo dein Motorrad steht, und jede Stufe baut auf der vorigen auf.

Carrot-ECU-Koffer mit Venturi-Kit und Motorflansch

Stufe 1

Box & Grund-Mapping

Carrot ECU statt Serien-Zündbox, mit unserem Grund-Mapping für dein Modell und deinen Motor-Stand.

  • Carrot C-MX Steuergerät
  • Grund-Mapping für Serie oder TDM-Motor
  • Jede Map-Version wird abgelegt
  • Bereit für Datalog und Lambdasonde

Box im Shop ab €797,90

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TDM-KTM auf dem Dynostar-Prüfstand in Polkern

Stufe 2

Prüfstand: Motor-Abstimmung

Dein Motorrad auf unserem Dynostar in Polkern. Wir stimmen die Map auf deinen Motor ab und messen vorher und nachher.

  • Leistung und Drehmoment, korrigiert nach DIN 70020
  • Wirbelstrombremse: Last lässt sich halten
  • Gemisch und Zündung unter Last
  • Ausführliches Messprotokoll für dich

Auch Carrot rät zum Prüfstand: gleiche Bedingungen, genaue Messwerte, die Last lässt sich halten.

Preis auf Anfrage

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Fahrer auf KTM in der Kurve, Erde fliegt

Stufe 3

Strecke: Fahrer-Abstimmung

Der Prüfstand kennt deinen Motor, die Strecke zeigt dich. Am Testtag fährst du, wir schreiben mit und stimmen die Map auf deinen Fahrstil ab.

  • Datalog mit Lambdasonde
  • Auswertung nach jedem Turn im Fahrerlager
  • Anpassung vor Ort, an deinem Fahrstil
  • Dein Fahrerprofil: Drehzahl, Gasannahme, Kurvenausgang

Preis auf Anfrage

Testtag anfragen

Beliebt

Stage 2 für SX-F / FC / MC 450

Mehr Drehmoment, bessere Gasannahme und ein längeres, sauberes Drehzahlband, ohne am Motor etwas zu verändern.

  • Carrot ECU
  • Venturi-Kit
  • Angepasster Motorflansch
  • TDM-Mapping
  • TwinAir Powerflow Kit
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So läuft ein Testtag

Ein Schritt nach dem anderen, damit klar ist, was wirkt.

  1. 1

    Einrollen

    Erster Turn mit deiner Map. Wir schreiben mit und ändern noch nichts.

  2. 2

    Auswerten

    Im Fahrerlager: Gemisch, Drehzahl, Gas, Temperatur. Was sagt der Motor, was sagst du?

  3. 3

    Anpassen

    Gezielt dort, wo Daten und Gefühl dasselbe sagen.

  4. 4

    Gegenprobe

    Hilft es, bleibt es. Hilft es nicht, gehen wir zurück. Die alte Map ist immer da.

  5. 5

    Renndistanz

    Zum Schluss eine volle Distanz: Hält das Abgestimmte auch über die Zeit?

Gemessen auf dem Prüfstand. Bewiesen auf der Strecke.

Am Ende zählt, was auf der Strecke ankommt. Köpfe, Ventilsitze, Pleuel, Getriebe, Carrot: 36 Sekunden aus unserer Werkstatt.

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Was wir versprechen und was nicht

Wir versprechen unseren Teil und belegen ihn. Jede Map-Version wird abgelegt, der Weg zurück ist immer da. Jeder Turn wird mitgeschrieben, und du siehst, was wir geändert haben und warum.

Deine Rundenzeit versprechen wir nicht. Die entsteht aus dir, deinem Motorrad, deinem Team und uns. Wir sind ein Teil davon, nie das Ganze.

Das Maximum, das hält.

Passt zu deiner Maschine

KTM SX-F 250KTM SX-F 450Husqvarna FC 250 / 450GasGas MC 250F / 450F

Andere Marke? Carrot hat für fast jedes Einspritz-MX-Motorrad eine Box, die Liste steht bei Carrot. Frag uns, ob wir sie für dich abstimmen.

Sag uns, was du fährst.

Modell, Baujahr, Motor-Stand (Serie oder getunt) und was du dir wünschst. Wir melden uns mit einem ehrlichen Vorschlag.

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TD-Motorsport · Polkern 38 · 39606 Osterburg